Toyota presumía de filosofía "kaizen" y un perfeccionismo enfermizo. Tesla y BYD tienen serias dudas de que sea realmente útil
- Tesla y BYD juegan con la ventaja de ser "nativos digitales" del coche eléctrico
- Toyota y otros fabricantes tradicionales producen con materiales y procesos más costosos en tiempo y dinero
¿Quieres un coche fiable? Compra un automóvil japonés.
Esa es, sin ninguna duda, la consigna que ha marcado durante años la industria. Lo dicen los principales estudios de mercado en los que se atienden las averías y los fallos reportados por los consumidores. Da igual España que Estados Unidos, los informes suelen dejar en el mejor lugar a las empresas niponas.
De hecho, en uno de los últimos informes de Consumer Reports (analiza desde 1939 la fiabilidad de los vehículos), los datos segmentados en un gráfico por Visual Capitalist dejaban poco lugar a las dudas: de las siete marcas más fiables del mercado, seis eran japonesas.
Solo Mini (británica y propiedad de BMW) superaba a Acura, Honda, Subaru y Mazda. Por encima de Mini, la segunda posición era de Toyota y la primera de Lexus, de quien Toyota es propietaria. Además, con una clara diferencia. Entre Mini y Mazda (tercera y séptima compañía más fiable, respectivamente) las separaban cuatro puntos. Sin embargo, Toyota le sacaba cinco a Mini y Lexus ocho, por lo que el escalón entre las dos primeras y la última posición del podio era enorme.
[...]
Extraído de: Xataka 22/01/2024
- Visto: 553